トヨタ アクア

時間とやる気が取れなくて前回の更新から１ヶ月も経っていました(・ω・`;)

今回は東京モーターショーで公開されるトヨタ、アクアについてです。


注目されるのはその燃費で、10・15モード走行燃費は40km/リットルとなり、プリウス以上の

燃費が見込まれます。

全長が４メートルを切り、１．５リッターエンジンとモーターを組み合わせることから

フィットやデミオのライバル車となりそうです。

日本では今年の年末に発売されるそうです。値段は未だに分かっていませんが

プリウスαみたいに爆発的に売れそうですね(`・ω・´)

HONDA NSX後継か...?

お久しぶりです(`・ω・´)

今回はホンダが開発を進めているNSX後継車についてです。

早ければ今年の１２月に開催される東京モーターショーに出品されるらしいです。

HVの可能性大って話らしいですが、NSXの後継ならHVじゃないほうが...(・ω・`)


デザインはいろいろと噂されていたのでどんな見た目になるか分かりませんね...

少し前にAUTO EXPRESSが伝えた↓の様な感じだったり、

以前コンセプトカーとして出品された↓の様だったり

HSVの様な車かも...

いずれにしてもかなり注目すべき一台ではあります(`・ω・´)

日産 ジュークにGTRエンジン

長らくサボってましてスイマセン(・ω・`)

今回は日産のクロスオーバー、ジュークにGT-Rのエンジンを搭載したスーパージューク(仮)についてです。

この情報は自動車メディア「JALOPINK」が、「欧州日産の極秘プロジェクトとして、ジュークに

GT-Rのエンジンを移植したスーパージュークの開発が進行中」とスクープしたものです。

搭載するエンジンはGT-R用の3.8リットルV型6気筒ツインターボ(480ps)

0-96km/h加速は4秒以下になるといわれています。

これ以外の情報は公開されていないため、後日追って記載します(`・ω・´)

それにしてもすごいプロジェクトです。　

でも、なぜジュークなんでしょうかね。　マーチとかに乗せられたらとか思ったり・・・(笑)



無いですねｗ


↓日産　GT-R

↓エンジン

Koenigsegg AgeraR

今回はスウェーデンのメーカー、ケーニグセグのアゲーラＲです。

この車は「アゲーラ」のハイスペック版で、いわゆるタイプＲ的なポジションです。

5.0L V型8気筒ツインターボエンジンをミッドシップに置き、

最大出力、1115ps/6900rpm、最大トルク122.4kgm/4100rpmを発生します。

アゲーラＲが６つの世界記録を更新していたことが最近分かりました。

世界記録は以下の記録です

0-300 km/h = 14.53sec

0-200 mp/h = 17.68sec

300-0 km/k = 6.66sec

200-0 mp/h = 7.28sec

0-300-0 km/h = 21.19sec

0-200-0 mp/h = 24.96sec

これを見るとかなりの加速力＆制動力を持っていることが分かります。

しかし、世界最高速は更新していないため、今後の目標になっているに違いない

でしょう(`・ω・´)

ちなみに世界最高速は↓のヴェイロンスーパースポーツで、431.072kmを叩き出しました。

４３０キロで走ったらそのまま離陸しそうですね(笑)

とりあえず、アゲーラＲの今後に期待です(`・ω・´)

フェラーリ F355 ベルリネッタ

今日お出かけ中に他車とは違うオーラを放つ車を路肩に見つけました。

そこですかさず接近＆ガン見(笑)

周りから見たら完璧に不審人物ですねｗ



写真を撮っておきました。↓

フェラーリのベルリネッタでしたね(`・ω・´)

角型リトラクタブルヘッドライトはスーパーカーの代名詞!

ダックテール状のテールエンドが個人的にかっこいいと思います(・ω・´)


サイドビューをとり忘れてしまったのでアップします↓

999モータースポーツ スーパースポーツ

今回の車はタイの999モータースポーツ社より、スーパースポーツです。

読んで字の如くスポーツカーです(笑)

2.0リットル直列4気筒ターボエンジンがミッドシップに置かれ、最大出力300ps、

最大トルク35.7kgmを引き出します。

車重はたったの950kg。　かなりのパフォーマンスが予想されます。

ちなみにヘッドライトはランサー↓

テールはデミオ↓

うまくまとめられたデザインだと思います。(`・ω・´)

New Lexus GS

更新遅れました(o_ _)o

今回はレクサスGSの新型についてです。

今回は走りの性能に重点が置かれ、プラットフォームを一新、新開発のサスペンションを搭載しています。

トランスミッションはパドルシフト付きの６速AT。さらに今回はドライブモードが設定されており、

エコ、スポーツS、スポーツSプラスの３種類の走りが楽しめます。

気になるスペックは
306ps/6400rpm、
最大トルクは38.3kgm/4800rpm
0-96km/h加速5.7秒


余談ですがフロントがCTでリアがISっぽいですね(`・ω・´)